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楼主 飘影 发表于 2009-08-14 09:01:09 |
关于应城二桥发布交通封堵的情况报告 |
应城二桥位于省道汉宜线k51+034处,钢筋混凝土钢架拱,重力式墩台,灌注桩基础,桥长157.5米,跨径3×45米,桥宽2×6m(行车道)+2×1.8m(人行道),设计洪水频率为1/100,桥净高8.85米,通航水位32.85米。该桥梁于1988年建成通车。该桥管养责任单位为应城市公路局,专职桥梁养护工程师为毛宏斌,养护责任人为郑磊,路政管理员普志军。 汉宜线起于107国道,途径应城、京山、荆门,止于宜昌。因沿线矿产资源丰富、该线日交通量在应城境内达15345车次,当初设计荷载已不能满足现有实际通行荷载。 由于该桥存在主拱钢构锈蚀,砼剥落风化,钢筋外露锈蚀,主拱渗水有钙化物,拱肋局部露筋风化、剥落,墩台开裂外倾,风化现象严重,桥面呈纵向裂缝,铺装坑洼不平、破损积水严重,桥头跳车严重,锥坡体和坡脚冲蚀严重,人行道板、栏杆变形脱落残缺,河道冲刷严重等大量病害,经我单位组织技术人员依据《公路养技术规范》对该桥进行技术状况评定,评定结果为四类危桥,后于2008年3月经省桥科所检测鉴定为四类危桥,我单位通过聘请有资质设计部门对该桥进行了加固方案设计。 2008年9月我单位根据鄂路计[2008]114号文和孝路计[2008]72号文精神,对应城二桥危桥加固工程进行了前期施工优化设计和招投标工作,于同年10月对该桥下构进行了包钢结构加固、裂缝处理及防碳化喷涂工作。鉴于该桥桥面系叠合梁施工须封闭交通,考虑汉宜线日交通量较大,大西线应城一桥目前还处于封堵交通管制,加之武荆高速应城段大规模建设,应城二桥封闭施工已不可能,是以我段拟定于应城一桥加固完工后待武荆高速应城路面施工进入尾期时,对车辆进行分流后再对应城二桥实施桥面系叠合梁施工。 2009年8月12日晚22时24分,我单位路政大队日常例行巡查时,发现该桥第三跨微弯板出现2.1m×2.6m坑洞坍塌,巡查人员迅速上报单位领导,并启动桥梁安全和公路应急预案,于第一时间设置夜间警示灯,交通警示牌和锥形筒,并上报各有关主管单位。2009年8月13日8时,应城市政府、孝感市公路管理局、应城市公安局,应城市安监局,应城市交通局,应城市公路局主要负责人和分管领导相继奔赴现场一线,随即召开应城二桥安全应急联席会议,会议决定:将应城二桥列为重大安全隐患桥梁,对应城二桥进行全天24小时为期5个月的交通封堵,并在报纸、电台等媒体发布通告,交通公路部门迅速对应城二桥进行封闭加固施工,途经汉宜线车辆绕行分流至省道荷沙线、汾当线、大天线,县道八汤线、大西线,以确保公路安全畅通。 特此报告 应城市公路局 二00九年八月十三日 关于封堵应城二桥交通的告示 广大司机朋友们: 2009年8月12日,位于省道汉宜公路k51+034处的应城二桥第三跨微弯板出现2.1m×2.6m坑洞坍塌,被列为重大安全隐患桥梁。从2009年8月14日开始,应城市将对该桥进行维修加固,并实行全天24小时为期5个月的交通封堵,望过往车辆绕道通行,并予以转告,敬请谅解。 应城市公安局交警大队 应城市公路局 二〇〇九年八月十三日 |
1楼 飘影 2009-08-14 09:01:50 |
应城富水河二桥局部塌陷 幸未造成人员伤亡 来源:楚天都市报 2009-8-14 荆楚网消息 (楚天都市报) (特约记者杜青 通讯员谢馨艳红)12日晚,位于应城西郊的省道汉宜线富水河二桥发生局部塌陷,由于处理及时,未造成人员伤亡。 塌陷处离大桥的西端约20米。记者现场看到,原本平坦的桥面上,出现一个长2.1米、宽2.6米、深约30厘米的大坑。在场的路政人员称,如采取措施不及时,该坑洞随时可能被轧穿。 据当地政府介绍:12日晚上10时24分,应城市公路局路政人员巡查时发现,富水河二桥第三跨微弯板出现一个大坑。路政人员当即对塌陷处附近的桥面进行了交通管制,并启动桥梁安全和公路应急预案。 富水河二桥长 157.5米,宽 12米,桥净高 8.85米,1988年建成通车。2008年 3月,经省桥科所检测鉴定为四类危桥。 应城市公路局称,因沿线矿产资源丰富、车流量大,大桥当初设计荷载已不能满足现有实际通行荷载。 目前,当地政府已将该桥列为重大安全隐患桥梁,对其进行全天候为期5个月的交通封堵;交通公路部门迅速对此桥进行封闭加固施工,途经汉宜线车辆绕行分流至省道荷沙线、汾当线、大天线,县道八汤线、大西线,以确保公路安全畅通。 |
2楼 飘影 2009-08-14 09:05:10 |
相互转告. 这过往的车辆可不方便了,怎么说也是省道,过往的车子肯定也不少.高速也没通,一桥也不太好. |