１０月１０日，笔者从应城市八达公司客运联营体获悉，该联营体自今年初成立以来，由于公司人人重安全、严管理，截止目前，７１台客车未发生一起交通事故，现日收入达２．２４万元，比联营前翻了４番，人均收入比联营前翻了２番，呈现出一派红红火火的新气象。
应城客运联营体是由应城八达公司、应城公汽公司、应城长江装卸运输公司、应城昌隆公司、武汉东垦客运有限公司、武汉永新运输公司等６家运输单位经营应城至武汉线路的７１台车主自发组成，并借鉴了省内其它县市联营体的管理模式后开展运作的。
据应城市八达公司负责安全的副经理郭应涛介绍，去年未联营时，公司客运车辆共发生交通事故１５起，死亡２人，伤残５人，直接经济损失达１６万元，乘车安全成为广大乘客反映的热点问题，自联营体组建后，他们一方面完善机制抓管理，采取民主选举负责人，聘请了有资质的财务会计，制订了严格的管理制度；车辆费用全额由联营体支付车主平摊；财务实行每日公开。加强了督办检查力度，对违反各项管理制度的行为进行了经济处罚。并将达到报废期的７台车辆进行了报废更新，另一方面，联营体始终把安全管理放在首位，每月定期邀请市机动车驾驶员协会民警和八达公司驾协负责安全的同志给驾驶员上安全课。做到警钟长鸣，安全“经”常念。并制订了一系列有关安全管理的规定，层层签订了安全责任状，谁出事故谁负责，驾驶员违章操作驾驶员负责。所有客车实行定期保养，由指定的专人督促完成，确保了车辆在良好的技术状态下投入营运。 由于联营，过去抢客、甩客、宰客、倒客、沿街揽客、乱停乱靠、车辆带病作业、驾驶员疲劳驾驶等现象得到彻底杜绝。 |
