| 湖北神风公司开发摩托车“节油王” |
| 应城网 2005-9-11 |
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应城网讯：（记者郑毅）9日，湖北神风公司接到山南金鹰公司的一个电话，立即再发DDCS双数码控制系统2000套。目前该公司的双数码控制系统已经在全国天马、劲隆、大长江等10多家企业应用5万多只，每年节油262万多升。
衡量摩托车优劣是发动机的性能，而点火提前角及空燃比则是决定发动机性能的两大关健因素，点火方式从有触点点火到目前普遍使用CDI无触点点火也存在一定的缺陷。1999年神风公司将发动机转速、负荷等参数输入到微处理器，利用数字技术运算处理后，点火提前角能随工况的变化自行调整到最佳状态，使燃烧更充分、合理，从而大幅度降低了燃油和污染排放量。这一思路被华中科技大学看中，根据其硬件要求开发出软件，在摩托车上进行试验获得成功。
经国家权威机构天津内燃机研究所检测认可，平均耗油量比国家标准值降低25%以上，由于点火提前角的优化，极大地改善了发动机启动性能，在零下20度时能轻易启动，成为第三代发动机点燃装置，当年四个型号被国家专利局认定为专利产品。
2002年初该公司又把目标瞄准国际前沿，继续开发由数码点火控制器和数码空燃比控制器组成的DDCS双数码控制系统。当年底经我国摩托车权威检测机构天津摩托车质量监督检验所对装有发动机双数码控制系统的摩托车进行了极为严格检测，油耗比国家标准降低41%，排放量达到国际最新水平欧2标准，在温度低达零下20度时，冷车启动轻松自如。去年“节油王”开始投入批量生产。
应城神风科技有限公司总经理夏金辉介绍，如果我国装上“节油王”，一辆摩托车按目标2.1升/百公里，按节油25%以上计算可节油0.525升以上，一辆车每年节油52.5升，全社会保存量按6千万辆算，则全国可节油315万立方米，折合人民币100多亿元，为国家节约大量能源。
目前该公司全力抓形成年产100万套双数码控制系统规模，采取措施降低成本，力争排放标准达到欧3标准，让社会、厂家和使用者自觉认可，从而提高节能成效。
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