| 武荆高速公路通车，相关媒体报道 |
| 应城在线综合 2010-5-29 |
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铺设金道 服务于民
荆楚网消息 (湖北日报) 湖北武荆高速公路发展有限公司董事长 游祖雄
今天，上海至成都高速公路湖北省武汉至荆门段正式开通运营！
借此欢欣胜利的机会，让我代表湖北武荆高速公路发展有限公司，对一贯关心、支持武荆高速公路建设的各级领导和社会各界朋友们表示衷心的感谢！对参加工程建设的广大建设者表示崇高的敬意！
上海至成都高速公路武汉至荆门段是国家实行投资体制改革后由国家发改委核准的首家BOT高速公路项目，是国家重点干线公路“7918网”的重要组成部分，是新的沪蓉国道路主干线一段，是湖北省规划的“五纵五横二环”公路主骨架的重要组成部分，也是湖北省重点建设项目。该项目是由利嘉实业（福建）集团有限公司、湖北利嘉投资发展有限公司、湖北经纬通发展有限公司和福建博美诗邦地产有限公司共同组建的湖北武荆高速公路发展有限公司建设经营。
武荆高速公路东起武汉市境内的京珠高速公路与武汉市外环相交的东西湖枢纽互通，途经武汉市东西湖区、汉川市、应城市、天门市、京山县、钟祥市和荆门市，西止于荆宜高速公路和襄荆高速公路交叉的荆门互通，全长185.339公里，概算总投资约85亿元人民币。全线共设置互通12处，监控管理中心1处，服务区3处，停车区3处，养护区3处，连接线3处。匝道收费站9座。
项目自2006年9月1日正式动工兴建以来，得到了湖北省委、省人大、省政府及省直有关部门、金融机构、沿线地方政府领导和各界朋友的高度关注和大力支持，尤其是湖北省交通运输厅、省发改委和开行湖北分行的直接帮助，正是由于有各级领导关怀和各位朋友的鼎立帮助，才使我们克服了物价上涨、金融危机和自然灾害带来的各种困难，经过广大建设者们近45个月的努力，实现了比核准工期提前3个月建成通车的目标。此时此刻，我们倍觉情重于山，恩深似海。武荆将永远铭记曾经支持和帮助过我们的各级领导和朋友们！今后，也恳请各级领导和朋友们继续支持武荆。
武荆高速公路横亘鄂中腹地，有“承东启西、南北交汇”的区位优势。武荆高速公路建成通车，对于完善国家骨架公路网布局，加快湖北省社会经济发展，增强武汉市的辐射功能，促进武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈的形成和发展，带动沿线地区社会经济发展等都具有十分重要的意义。随着武荆高速公路建成通车，必将带来鄂中区域经济的腾飞，对贯彻落实中央“中部崛起”的战略部署有着重大的推动作用。
修高速、携手建设魅力家园；铺金道、发展经济服务于民。今后，我们将经营好武荆高速公路，以造福湖北人民的实际行动来回报社会！
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武荆高速公路通车 2010.5.29
荆楚网消息(湖北日报)（记者梁晓莹、杨富春、通讯员齐玉生）湖北版图的“腹心”——武汉至荆门段终于结束了无高速公路直接连通的历史，车程由原来的约3小时缩短至1.5小时。昨日，省委副书记、武汉市委书记杨松宣布武荆高速公路正式通车，省人大常委会副主任任世茂、副省长段轮一出席通车仪式。
武荆高速是沪渝高速公路湖北段的一部分,东起武汉外环高速，途经汉川、应城、天门、京山和钟祥，止于荆门，与荆宜高速相接，全长185公里，设计时速120公里。
该项目由利嘉实业（福建）集团有限公司投资85亿元建设，是国家实行投资体制改革后核准的首家BOT高速公路项目。该路的建成通车，对完善国家骨架公路网布局、增强武汉市的辐射功能、促进武汉城市圈与鄂西生态文化旅游圈间的经济联系有着重要意义。
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武荆高速公路建成通车
杨松 任世茂 段轮一等省领导出席庆典
傅德辉 彭勇等出席 林志慧 王玲致辞
中国三楚传媒网讯（记者钱华云）昨日上午9时58分，武（汉）荆（门）高速公路汉川服务区内，彩球高悬，锣鼓喧天，礼花绽放，武荆高速公路庆典通车仪式在这里隆重举行。这标志着由利嘉实业（福建）集团有限公司投资建设的上海至成都高速公路武汉至荆门段全线建成并正式通车。
省委副书记、武汉市委书记杨松，省人大常委会副主任任世茂，副省长段轮一等省领导出席通车庆典活动。
省政府副秘书长彭勇，省交通运输厅厅长林志慧，孝感市委书记黄关春，孝感市市长梁伟年，省交通运输厅常务副厅长徐佑林，省发改委副主任刘兆麟，国家开发银行湖北省分行副行长罗斯佳，省公安厅治安总队总队长唐国清，省公安厅交警总队总队长马国宪，武警湖北边防总队总队长林火焱，交通银行湖北省分行副行长朱军先，广发银行湖北省分行副行长庞志林，利嘉集团董事局主席陈隆基，利嘉实业（福建）集团有限公司董事长李朝阳，湖北武荆高速公路发展有限公司董事长游祖雄等出席庆典仪式。
市委书记傅德辉出席，市长王玲致辞，副市长黄爱国等出席。
杨松宣布武荆高速公路通车。随后，与任世茂、段轮一、林志慧以及利嘉集团董事局主席陈隆基一道，共同按下象征通车的水晶球。
游祖雄介绍，武荆高速公路项目于2006年9月开工建设，全长185公里，设计速度为每小时120公里，东起武汉外环高速，途经汉川市、应城市、京山县、钟祥市，西止于荆门，与荆宜高速连接，总投资约85亿元。该项目是国家实行投资改革后核准的首个BOT高速公路项目，是新的沪蓉国道路主干线一段，也是我省规划的“五纵五横两环”公路主骨架的重要组成部分，其建设对于完善国家骨架公路网布局，加快湖北省社会经济发展，增强武汉市的辐射功能，促进武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈的形成和发展，带动沿线地区经济社会发展等具有十分重要的意义。
王玲在致辞中，代表中共荆门市委、市政府对武荆高速公路的建成通车表示热烈祝贺，向所有关心支持武荆高速公路建设的各级领导和部门、社会各界人士表示感谢，向为武荆高速公路建设作出贡献的全体建设者和沿线人民致以崇高的敬意。
王玲说，建设一条连接武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈的高等级通道，提升鄂中地区的快速通行能力，是武荆高速沿线人民的夙愿。为建好这条生命线，省四大家领导以及省直相关部门的负责同志经常深入到工地现场办公，沿线各级党委、政府积极协调、精心服务，沿线群众顾全大局，倾力支持，项目投资方和各施工设计监理单位全力以赴保质量、保进度、保安全，克难攻坚，奋力拼搏，提前3个月圆满完成了工程建设任务，向全省人民交上了一份满意的答卷。
她说，武荆高速的全线贯通，为我省深入实施“两圈一带”战略提供了坚强的支撑，对改善沿线各地的投资环境、推动区域合作，活跃人流、物流、信息流和资金流，加快经济社会发展，具有十分重要的战略意义，特别是对荆门来讲，这条高速公路是我们打造一小时交通紧密圈，对接武汉城市圈，强化荆楚门户枢纽地位的重要纽带和坚实平台，是名副其实的幸福通道、财富要道、希望大道。今后，荆门将一如既往地关心、支持、服务武荆高速公路的运营和管理，确保武荆高速公路运营安全和畅通。
林志慧在致辞中说，武荆高速正式通车，标志着我省全面开放交通建设市场，引进社会资本投资建设高速公路取得又一丰硕成果。它的建成通车对于进一步完善我省国家公路网布局，促进武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈，及全省经济社会发展具有十分重要的意义。
省委副书记、武汉市委书记杨松（中），省人大常委会副主任任世茂（右二），副省长段轮一（左二），省交通运输厅厅长林志慧（右一）和利嘉集团董事局主席陈隆基（左一）一道共同按下象征通车的水晶球。中国三楚传媒网记者 朱舜 摄
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武荆高速提前3个月通车 武汉至荆门最快1.5小时
2010年05月29日 05:39 荆楚网-楚天金报
荆楚网消息 (楚天金报)记者谭新杰 通讯员高斌报道：沪蓉高速湖北段武（汉）荆（门）高速昨日正式通车，比预定工期提前了三个月。今后，武汉驾车到荆门，最快只需约1.5小时，比过去节省一半时间。
武荆高速全长185公里，双向四车道，设计时速120公里。东起武汉外环高速，途经汉川、应城、天门、京山、钟祥，西止于荆门。该工程2006年9月开工，总投资约85亿元，也是一条民营投资高速，小车每公里通行费为0.55元。
武荆高速既是沪蓉国道主干线的一段，也是湖北省规划的“五纵五横二环”中的重要“一横”。武荆高速的通车，对增强武汉市的辐射功能，促进武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈的发展，具有重要意义。
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投资85亿元武荆高速昨通车
图文：从武汉驾车到荆门仅需一个半小时
荆楚网消息 (楚天都市报) （记者董凤龙 陈倩通讯员齐玉生杨丽芳）昨日，武荆高速公路（如图）正式通车。今后，从武汉驾车到荆门仅需一个半小时，比原来省时一半。
省委副书记、武汉市委书记杨松，省人大常委会副主任任世茂，副省长段轮一出席通车仪式。
武荆高速公路于2006年9月开工建设，全长185公里，总投资约85亿元，双向四车道，设计时速120公里。它东起武汉外环高速，途经汉川、应城、天门、京山、钟祥，西止于荆门市。
由于该公路与荆（门）宜（昌）高速公路相接，武汉到宜昌又多了一条高速通道。
武荆高速公路沿线共有大小桥梁百余座，桥梁全长30.3公里，占线路长度的16.5%。由于沿线道路平坦，该公路限速居我省高速公路中最高，达到120公里。我省其它高速公路限速都在110公里以下。
此前，从武汉开车到荆门要走国道或绕行汉宜高速和襄荆高速。武荆高速公路通车后，行车里程较原来缩短110多公里。
据了解，武荆高速与荆宜高速均是上海到成都高速公路的一部分，也是我省“六纵五横一环”公路主骨架网的重要组成部分，分别与京珠高速、襄荆高速垂直相交。它的建成通车，标志着沪蓉高速公路湖北段全线贯通。
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荆门副市长黄爱国同志就武荆高速公路通车答记者问
发布时间:2010-05-28 10:31 荆门日报
记者（以下简称记）：黄市长您好！请您简要介绍一下武荆高速公路这个项目的概况好吗？
黄爱国（以下简称黄）：武荆高速公路是国家规划的高速公路“7918网”上海至成都干线公路的组成部分，也是我省规划的“六纵五横一环”高速公路主骨架网的重要组成部分。该高速公路既是沟通我国中、东、西部地区的公路交通运输大动脉，也是沟通武汉与江汉平原腹地的重要通道。它的建成，对于进一步完善国家和湖北省高速公路网布局、促进西部地区经济与中东部地区经济交流具有重要作用，对于促进全省经济社会大融合、大交流、大发展尤其是沿线地区经济社会的大开放、快发展有着深远的意义。
武荆高速公路东起武汉外环高速，西止于荆门市。该工程于2006年9月开工建设，全长185．339ｋｍ，工程总投资约85亿元人民币，在我市境内通过里程96．14ｋｍ，概算投资约43亿元。由利嘉实业（福建）集团有限公司、福建博美诗邦地产有限公司和湖北经纬发展有限公司投资建设。
记：武荆高速的建成通车，对我市的交通带来哪些便捷？
黄：武荆高速公路东起武汉外环高速打靶堤，西止我市掇刀互通，途经武汉市东西湖、汉川、应城、天门、京山、钟祥和东宝、掇刀等地。全长185．339ｋｍ，双向四车道，设计时速为120ｋｍ／小时。武荆高速建成通车后，荆门与武汉行车里程可减少接近100ｋｍ，节省时间1个小时，有利于降低行政成本、提高企业竞争力。
记：在武荆高速的建设过程中，我市都做了哪些工作？
黄：武荆高速公路荆门段在工程全线中，工程战线最长，工程量最大，各种矛盾最多。建设期间，市委、市政府领导高度关注和支持，专门组建了高速公路协调指挥部为工程建设提供协调服务。武荆高速公路荆门段施工进度一直在全线处于领先位置，施工秩序井然有序，得到建设业主的高度好评，这与我市领导的高度重视、沿线基层干部群众的支持是分不开的。2009年，荆门市高速公路协调指挥部还被省交通运输厅评为高速公路建设十佳单位，这是全省唯一一家受表彰的高速公路建设协调机构。
在武荆高速公路建设过程中，市委书记傅德辉、市长王玲多次现场调研协调解决问题，督办施工进度。我也曾先后五次赴省交通运输厅衔接沟通，协调解决项目建设过程中的有关问题和困难。全市沿线各级政府及相关部门也积极协调服务工程建设，为武荆高速公路建设创造了良好施工环境。钟祥市针对柴湖境内情况复杂、矛盾较多，抽调人员组成得力专班，协调处理矛盾，维护正常施工秩序；京山县针对12标施工队伍清退，采取强有力的措施，配合业主妥善解决了错综复杂的遗留问题。同时，公路沿线干部群众对工程建设给予了极大的关心和支持，保障了工程建设顺利推进。
记：武荆高速的建成通车，对我市的交通格局、经济发展必然有着巨大的影响，您能介绍一下主要是哪些方面吗？
黄：荆门近年来经济社会发展较快，交通运输的大建设、大发展功不可没。武荆高速公路的建成通车，对于我市的交通格局、经济发展有着重要影响。
首先，武荆高速的建成通车，进一步提升了我市交通区位优势，奠定了我市区域性交通枢纽地位。荆门道路建设的基础条件比较好，全市公路路网大骨架、干支线、细触角已基本成网。随着武荆高速公路建成通车，“一横两纵”高速公路网基本形成，一小时交通圈已成雏形，全市交通“主动脉”基本畅通，奠定了我市建设现代综合交通运输网络体系和鄂中区域性综合交通运输枢纽的良好基础。
其次，有利于加快我市资源开发和物资输出，使资源优势尽快转化为经济优势。我市物产丰富，工业产品特别是化工产量高，武荆高速公路通车，使我市的资源和产品通过这一快速通道运出，同时从异地运进我市紧缺的资源与产品，对于促进物流业发展意义重大。
再次，能够缓解我市公路、铁路运输的压力。我市客运、货运交通繁忙，线路极易拥堵，武荆高速公路的建成将极大地提高我市公路交通运输能力。
第四，有利于促进宜荆荆城市群建设。省政府提出了打造宜荆荆城市群，而我市既处于宜昌、荆州、荆门三个城市的支点位置，还处于宜昌、襄樊两个省域副中心城市节点位置。应当说，区位优势十分突出。武荆高速通车后，增加了我市的交通运输能力，对于荆门充分发挥在宜荆荆城市群中的作用创建了有利条件。
第五，有利于县域经济发展。武荆高速公路通车，大大缩短了京山、钟祥、屈家岭与武汉的距离，对当地的旅游资源开发，工业经济发展和人民生活水平提高，都有着十分重要的意义。
第六，武荆高速通车，对于提升我市对外形象，扩大对外开放，改善经济发展环境，促进招商引资，促进更多项目落户我市将会起到积极作用。
记：您能具体谈谈武荆高速对于我市构建鄂西生态文化旅游圈的作用以及我市发展旅游交通的思路吗？
黄：构建鄂西生态文化旅游圈，是省委、省政府落实科学发展观、统筹区域经济发展的重大决策，也是提升荆门影响力和辐射带动力的重大机遇。市委、市政府提出，要把荆门建成湖北乃至全国重要的旅游集散中心，打造荆门休闲旅游、运动旅游品牌，着力提升荆门在鄂西生态文化旅游圈中的地位。武荆高速公路通车后，到武汉天河机场不过2小时车程，到三峡1小时，到古隆中1小时，到古荆州40分钟。这样的地理优势，一定能使荆门成为重要的旅游目的地和旅客中转地。
旅游交通是旅游的六大要素之一，也是旅游发展的重要支点和基础条件之一。从地理位置看，我市已初步形成铁路、公路、水路和航空一体化的立体交通网络。随着襄荆高速、荆宜高速、随岳高速、武荆高速公路的相继建成，我市境内国、省道的改造升级，为我市的旅游发展创造了良好的条件。目前我市旅游交通发展的思路是：围绕荆门文化旅游强市建设，完善提高旅游交通设施。建设随岳高速—三阳镇—绿林—黄 仙洞—大口—虎爪山—太子山—武荆高速、荆宜高速—漳河—荆门城区—襄荆高速两条旅游大环线；打通、提升交通主干线通往漳河、大洪山、虎爪山三大旅游板块的景区间连接线；改善交通运输条件，组建荆门中心城区、钟祥、京山等三个重点旅游门户的大型旅游车队。
记：武荆高速通车后，是不是意味着该项目已经完成。今后，我市交通事业将会朝哪些方面发展？
黄：开辟通途，永无止境。武荆高速公路通车后，该项目建设并没有完全结束，还有一些后续煞尾工作需要我们去做。我们将充分利用武荆高速公路发展地方交通，进一步完善公路路网。高标准建设好京山连接线和钟祥连接线，京山连接线尽快完成前期工作，加快建设钟祥连接线。早日完成与武荆高速的对接。加快荆新一级公路、荆漳一级公路改造项目，大洪山旅游环线等重点交通工程建设，启动荆门城区西北环高等级公路建设，构建城区大环线；加快实施冷水机场改扩建项目；推进荆门火车站改扩建工程；支持服务引江济汉工程，建设与之配套的港口码头。同时，抓好“十二五”交通运输发展规划编制工作，抓紧谋划荆门—石首的高速公路、荆岳铁路荆沙段、长荆铁路改造升级等项目，通过几年努力，形成公路主骨架、铁路大动脉、水运大通道、空中大走廊、港站大联运的交通运输新格局，努力把荆门建成承东启西、通南达北的鄂中区域性综合交通运输枢纽。
记：黄市长，通过您的介绍，我们对武荆高速公路建设发展情况有了初步了解，感谢您接受我的采访。
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武荆高速公路通车 2010年05月29日02:16 汉网-长江日报
本报讯（记者徐前山）武（汉）荆（门）高速公路昨日正式建成通车。从武汉出发，一个半小时可到荆门。
省委副书记、市委书记杨松宣布通车。省领导任世茂、段轮一出席通车仪式。
武荆高速公路全长185公里，起于我市外环高速公路与京珠高速公路交叉的东西湖枢纽互通，途经汉川、应城、天门、京山、钟祥，止于荆门市，与荆门至宜昌高速公路相接。武荆高速为双向四车道，设计时速每小时120公里，总投资约85亿元。
武荆高速是国家实行投资改革后核准的首家BOT高速公路项目，由利嘉实业（福建）集团有限公司、福建博美诗邦地产有限公司和湖北经纬通发展有限公司共同组建的湖北武荆高速公路发展有限公司建设经营。
武荆高速为沪蓉高速主干线的一段，也是湖北省规划的“五纵五横二环”公路主骨架的重要组成部分。武荆高速的建成，对于增强武汉市的辐射功能，促进城市圈、鄂西生态文化旅游圈的形成和发展，带动沿线地区社会经济发展等都具有重要意义。
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武荆高速公路昨全线通车
发布时间:2010-05-29 09:31
■记者宁波摄
本报讯 28日，经过近4年紧张建设的武荆高速公路正式全线投入运营，我市又增一条东西向大通道。
上午10时30分，省委副书记、武汉市委书记杨松，省人大常委会副主任任世茂，副省长段轮一，省交通厅厅长林志慧，投资方代表、利嘉实业(福建)集团有限公司董事局主席陈隆基共同启动了象征武荆高速通车的水晶球。市委书记黄关春，市长梁伟年，市委常委、汉川市委书记叶贤林等出席通车庆典。
湖北武荆高速公路项目是国家规划的国道主干线“五纵七横”沪蓉高速湖北段组成部分，是沟通我国东西部地区的交通运输大动脉，也是我省规划的“六纵五横一环”公路主骨架的重要组成部分。
武荆高速公路起于武汉市外环高速公路与京珠高速公路交叉的东西湖互通，经武汉市东西湖区进入我市的汉川、应城，过天门后直通荆门的京山、钟祥、掇刀、东宝等地，止于荆宜高速公路与襄荆高速公路交叉的荆门互通，全长185.33公里。武荆高速在我市境内主线长53.67公里，其中汉川市22.73公里，应城市30.94公里，设汉川、应城长江埠、应城三处互通式立交和汉川服务区、应城停车区。
该工程是国家实行投资体制改革后，我省采用BOT方式通过招商引资并经国家发改委核准的首个高速公路项目，总投资65.8亿元，我市境内投资约19亿元，工程采取全封闭、全立交双向四车道标准建设，设计时速120公里。
2005年11月，武荆高速公路孝感段建设协调指挥部成立后，积极主动做好建设的协调服务工作，共协调拆迁房屋8万多平方米，迁坟2000多座，为武荆高速公路建成通车提供了强有力的保障。
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武汉至荆门高速公路昨通车
2010-05-29 02:13:00 来源: 武汉晚报
本报讯（记者左洋）昨日上午，上海至成都高速公路武汉至荆门段正式开通运营，从东西湖区开车90分钟内就可到达荆门市，穿越江汉平原多个县市，比以往缩短了一个小时。
省交通运输厅负责人表示，武荆高速和已经通车的荆（门）宜（昌）高速连接，与汉宜高速基本平行，市民前往宜昌有两条高速公路可供通行。
武荆高速公路长185公里，双向四车道，设计时速120公里，东起我市外环高速公路与京珠高速公路交叉的东西湖枢纽互通，途经汉川市、应城市、天门市、京山县、钟祥市，与荆门至宜昌高速公路相接，与随岳高速、襄荆高速互通。武荆高速沿途有多个风景点，市民驾车可在1小时左右直达明显陵、大洪山风景旅游区等。
武荆高速管理负责人介绍，该路是由利嘉实业（福建）集团有限公司等民营资本投资，考虑到建设成本和民营资本的收益，经省物价局核定，武荆高速的收费标准为5座以下客车0.55元/公里，比汉宜高速0.44元/公里的收费标准略高。
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车辆高速行驶拍照依然清晰
2010-05-29 05:13:00 来源: 楚天都市报
昨日，记者沿着武荆高速公路，赴汉川服务区参加武荆高速通车仪式，成为首批体验该高速公路的乘客之一。
早上8时许，通过荆门团林收费站后，我们乘坐的汽车驶上了武荆高速公路。记者注意到，汽车仪表盘上显示的速度已经达到了120公里/小时。在高速行驶的车内，记者拿起相机向外拍照，成像依然很清晰。
8时20分，汽车通过武荆高速汉江大桥；8时27分，通过钟祥服务区；8时40分，通过京山服务区……而在不久之前，记者从荆门去京山采访时，坐汽车花了大约两个小时。
9时10分左右，汽车到达目的地汉川服务区。快和稳，是记者这一路上最大的感受。
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图说武荆高速
发布时间:2010-05-27 15:02 荆门晚报
本月28日，国家重点交通干线工程武荆高速公路将正式通车。该路是横贯我省东西方向的大动脉，将我市境内随岳、二广（襄荆）、荆宜高速串在一起，使我市高速公路枢纽地位越来越突出。
荆门城区可从四互通上路
据了解，武荆高速在荆门城区没设置单独互通，只有通过二广（襄荆）高速荆门南互通（麻城）、荆门北互通（杨家桥）或荆宜高速荆门互通（兴隆岗）、武荆高速石牌互通上武荆高速。此外，我市境内还设有钟祥互通（柴湖镇）、太子山互通（石龙镇）、京山互通（钱场镇）。其中在京山县钱场镇境内与随岳高速相通。
武荆高速公路设置有汉川、天门北、钟祥3个服务区，在应城、京山、石牌设置了3处停车区。汉川服务区设在汉川麻河镇（Ｋ30＋500），天门北服务区设在天门市皂市镇（Ｋ85＋800），钟祥服务区设的钟祥市长滩镇（Ｋ144＋450），应城停车区设在应城市陈河镇（Ｋ57＋400），京山停车区设在京山县雁门口镇（Ｋ117＋600），石牌停车区设在钟祥市石牌镇（Ｋ171＋600）。
武荆高速公路
武荆高速公路东起武汉外环高速与京珠高速公路交叉的东西湖枢纽互通，经汉川市、应城市、天门市、京山县、钟祥市，西止于荆门市，与荆门至宜昌高速公路相接，总投资约人民币85亿元。共设新沟、汉川、长江埠、应城、天门北、京山、太子山、钟祥、石牌等互通。主线全长185．339公里，技术标准采用双向四车道高速公路标准，设计速度每小时120公里，路基宽度28米，荷载采用公路－Ⅰ级标准，连接线采用一级公路标准。武荆高速公路是国家规划的“7918网”上海至成都干线公路的组成部分，也是湖北省规划的“六纵五横一环”公路主骨架网的重要组成部分。
武荆高速公路是国家实行投资体制改革后由国家发改委核准的首家ＢＯＴ高速公路项目，2006年9月1日正式动工兴建，经过参建各方45个月的努力，已经基本完成建设任务，达到通过条件。实现了比核准工期提前3个月建成通车的目标。
收费标准：0．55元／公里
记者获悉，武荆高速5座以下客车收费标准为0．55元／公里，这比武黄、汉宜、汉十、京珠等我省多条高速公路的收费标准0．44元／公里要高一点。湖北武荆高速公路发展有限公司负责人解释：该高速公路由利嘉实业（福建）集团有限公司、福建博美诗邦地产有限公司和湖北经纬发展有限公司建设经营，属于民营资本投资项目，考虑到建设成本和民营资本的收益，收费标准是根据实际情况申报的，都经过了省物价部门的审批。
本报记者 戴永君
相关链接
ＢＯＴ的含义
ＢＯＴ是“ｂｕｉｌｄ－ｏｐｅｒａｔｅ－ｔｒａｎｓｆｅｒ”的缩写，意为“建设－经营－转让”，是私营企业参与基础设施建设，向社会提供公共服务的一种方式。我国一般称其为“特许权”，是指政府部门就某个基础设施项目与私人企业（项目公司）签订特许权协议，授予签约方的私人企业来承担该基础设施项目的投资、融资、建设、经营与维护，在协议规定的特许期限内，这个私人企业向设施使用者收取适当的费用，由此来回收项目的投融资，建造、经营和维护成本并获取合理回报；政府部门则拥有对这一基础设施的监督权、调控权；特许期届满，签约方的私人企业将该基础设施无偿移交给政府部门。 |
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